Berühmte Schiffe » Der Untergang der Titanic

Als zweites Schiff der "Olympic Class" wurde am 31. März 1909 mit Baunummer 401 direkt neben ihrem Schwesterschiff die TITANIC auf Kiel gelegt. Nur zwei Jahre und zwei Monate später lief sie am 31. Mai 1911 bereits vom Stapel; genau an dem Tag, an dem die OLYMPIC ihren Eignern übergeben werden konnte.
Es folgten zehn weitere Monate der Innenausstattung, bevor die TITANIC am 10. April 1912 schließlich von Southampton aus zu ihrer Jungfernfahrt nach New York aufbrechen konnte. Ein Ziel, das sie nie erreichen sollte.
Die Titanic war mit der besten Technik ausgestattet, sie bot ihren Passagieren (jedenfalls denen der ersten Klasse) den bestmöglichen Komfort, riesige gut ausgestattete Säle wie der Rauchsalon, die große Glaskuppel, die Speisehalle, waren auf dem Schiff untergebracht. Doch es fehlte der Titanic doch an vielem, wie sich später herausstellen sollte.
Die Fahrt verlief ruhig. Nachdem sie in Cherbourgh angelegt hatte, und dort weitere Passagiere aufgenommen hatte, dampfte das größte Schiff aller Zeiten nach New York. Die Fahrt verlief ruhig, bis Frederick Fleed, der Ausguck im sogenannten Krähennest, 20 Meter über dem Deck, um 23:40 einen Eisberg sichtete. Er leutete die Alarmglocke 3 mal und der Diensthabende 1.Offizier William Murdoch gab den Befehl, die Titanic rückwärts fahren zu lassen und Hard Backbord am Eisberg vorbei zu manövrieren. Doch dies war ein Fehler, denn man weiß, umso schneller ein Schiff fährt, umso schneller manövriert es. Er hatte besser volle Kraft voraus befehlen sollen. Der Eisberg rammte die Titanic und verursachte mehrere Lecks im vorderen Drittel des Luxusliners. Kapitän Smith kam auf die Brücke und ließ die Rettungsboote klar machen. Der Ingenieur der Titanic, Thomas Andrews, hatte ihm um 0 Uhr vorrausgesagt, die Titanic würde auf jeden Fall sinken. Es gab viel zu wenig Platz in den Rettungsbooten: Gerade einmal 16 Rettungsboote und 4 Notboote boten Platz für 1.300 Personen, doch 2.200 waren an Bord. 1.100 waren also von vorne herein dem Tot geweiht!
Als die ersten Rettungsboote abgefiert wurden herrschte noch kein Gedränge. Viele Passagiere waren wieder in ihre Kabinen zurückgekehrt, in dem Glauben, die Titanic könne garnicht sinken! Die Dritte Klasse Passagiere merkten teilweise sogar garnichts, und schliefen einfach weiter. Nur die erste und zweite Klasse Passagiere wurden geweckt. Tragischerweise hatten die Offiziere die absurde Befürchtung, die Boote könnten bei voller Belastung durchbrechen, und so ruderten die ohnehin viel zu wenigen Boote auch noch halb leer fort. Insgesamt blieben etwa 470 Sitze frei.
Um 0.55 lag der Bug bereits merklich tiefer, und 3 Rettungsboote waren bereits abgefiert worden. Insgesamt mit 100 leeren Plätzen und 88 Passagieren, überwiegend aus der ersten Klasse und einige aus der Zweiten. Die Dritte Klasse war noch immer unter Deck. Die Funker Jack Phillips und Harold Bride funkten SOS und CQD.
Um 1:30 brachen die ersten Anzeichen von Panik aus. Als Boot Nr. 14, endlich ein annähernd voll beladenes Boot, mit 60 Personen abgefiert wurde, sprangen einige Männer hinein. Harold Low, der das Kommando im Rettungsboot hatte, feuerte einige Schüsse aus seiner Pistole ab. Zwar waren nun schon 381 Passagiere und Besatzungsmitglieder von Bord, doch es waren bereits die Hälfte alles Rettungsboote abgelassen worden, darunter keines voll besetzt.
Um 2:00 hoben sich die Schiffsschrauben langsam aus dem Wasser. Die meisten Passagiere (ausgenommen der dritten Klasse, die noch immer im Schiff war, ob verirrt, schlafend oder hinter Gittern eingesperrt) waren an Deck. Noch 1.500 Männer, Frauen und Kinder waren an Bord des „unsinkbaren“ Luxusliners. Und es gab nur noch ein Rettungsboot und 4 Notboote! Letztendlich verließ auch das Rettungsboot Nr. 4 die Titanic (unergründlicherweise mit 10 freien Plätzen!). Hunderte von Menschen stürmten auf die Notboote zu und versuchten sie vom Offiziershaus zu holen. Die absolute Panik war ausgebrochen, und es begannen bereits die ersten in das unter 0 Grad Celsius kalte Wasser zu springen!
Um 2:20 hatte die Titanic einen Winkel von etwa 30 Grad erreicht. Menschen klammerten sich an die Reling, und erst jetzt erreichen viele der Dritten Klasse das Deck. Viele hundert Menschen sprangen von der Titanic, viele aus einer Höhe von über 100 Metern, in das eiskalte Wasser um die rettenden Boote zu erreichen. Fast alle ertranken. Stühle, Matten, Betten und Tische dienten als Flöße, als die Titanic dem Tode geweiht ist. Der 3. Schornstein von vorne stürzte qualmend und funkensprühend um und begrub dutzende unter sich! Darunter auch der reichste Mann Amerikas, J.J. Astor.
Kurz bevor die Titanic auseinanderbrach fiel der Strom aus, und die Lichter gingen aus. Dann brachder Schiffsrumpf zwischen dem 3. und dem 4. Schornstein auseinander und fiel mit den hunderten die sich verzweifelt festhalten ins Meer zurück. Dann wurde das Heck vom untergetauchten Bug in einen 90 Grad Winkel gehoben und sank um 2:20. Nur ein Rauchpilz bleibt zurück.
Die Titanic Katastrophe forderte insgesamt 1.524 Menschenleben, die meisten davon Besatzung und Dritte Klasse. Besonders schwerwiegend ist dabei, dass fast 500 weitere Menschen gerettet hätten werden können, wären die Boote voll besetzt gewesen.

Das kommt darauf an, an welche Theorie du glaubst.
Entweder an die alte, bei der die Titanic bei 45° durchbrach, so wie im Film von 1997, bei der die Passagiere und Besatzungsmitglieder den Riss sahen, oder an die neue Theorie, nach der die Titanic bereits bei 11° durchbrach. Dann wäre sie unter Wasser durchgebrochen.




Die neue Theorie.